Деколи набагато важливіше їздових характеристик машини виявляється її економічність і безпроблемність експлуатації. Про витрату палива приблизне уявлення можна отримати із заводських ТТХ, а ось про реальних ходових характеристиках жоден автовиробник правди не розкаже.
Так, при поломці в гарантійний період ремонт кросовера, як і будь-якої іншої машини буде безоплатним — за рахунок автовиробника. Але одна справа заїжджати в дилерський центр виключно заради заміни масла і зовсім інша «не вилазити» з ремонтів — нехай і безкоштовних!
А вже коли ти володієш машиною, «злетіла» з гарантії, питання її надійності виходить на перший план. Це тим більш важливо у випадку з кросоверами, чиї конструкції за визначенням складніше, ніж у моноприводних авто.
Так на якій моделі зупинити свій вибір? Якщо ставити в главу кута довгострокову надійність, то доведеться констатувати, що німецькі машини доведеться відставити в сторону, незважаючи на те, що вони, безумовно, найбільш просунуті з технічної точки зору.
У їх конструкції застосовуються новітні мотори, в першу чергу малооб’ємні і турбовані. Економічні дводискові «роботи» в трансмісії пропонуються мало не на кожній першої моделі.
Електронні системи німецьких машин дарують навіть бездарній водієві повний контроль над ситуацією в самих складних дорожніх умовах. Так, все це так. Але чим складніше система, тим нижче її загальна надійність.
Тому за беспроблемностью доводиться звертатися переважно до японських та корейських марок. З дизайном і ергономікою у них тепер все, як мінімум, «на рівні». Нехай і технічна начинка їх машин і відстає від німецьких конкурентів. Мотори «азіатів» переважно атмосферні, без чутливих до якості палива турбін.
Роботизовані трансмісії на «японцях» і «корейцях» приживаються повільно. Машини ці, в основному, оснащуються надійними гидротрансформаторными «автоматами» або вариаторными КП.
Електронні системи поки не настільки витончений і складні, порівняно з «німцями». Загалом, при інших рівних, «азіати» виглядають потенційно менш проблемними авто.
З урахуванням вищесказаного, підсумовуючи думки різних експертів, що мають справу з уживаними авто, вимальовується ТОП-5 найбільш безпроблемних в довгостроковому плані кросоверів на російському ринку.
Серед них можна назвати KIA Sportage з його технічним «двійником» Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Toyota RAV4 і Mitsubishi Outlander. У п’ятірку найбільш вдалих і невибагливі в обслуговуванні кросоверів, крім «японців» і «корейців», можна занести ще і Renault Duster. Ця французька модель заслужила своє місце в ТОП-5 завдяки невмирущій підвісці, простим атмосферних моторів і кондовым, але перевіреним досвідом коробок передач.
